Descripción Peña: Grupo de personas que participan conjuntamente en fiestas populares o en actividades diversas, como cultivar una afición, fomentar la admiración a un personaje o equipo deportivo, etc.
Hay que añadir que no tenemos ánimo de lucro.No hay cuotas, ni pagos, ni beneficios.
Simplemente,nos juntamos cuando podemos para disfrutar de nuestro campeón,Fernando.
Lugar Torrijos,Toledo
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Hoy la parrilla para el año 2013 ha dado un vuelco increíble.
Ya ayer por la noche salían unas declaraciones de Ross Brawn en las que decía que la decisión a tomar con Schumacher sería muy dura y difícil, lo cual nos hacía presagiar que el Kaiser vería las carreras el año que viene desde su casa.
Pocos nos esperábamos que Hamilton pudiera salir de McLaren, como McLaren iba a dejar escapar a su "niño mimado", y dónde iba a estar mejor Hamilton que no fuese en Mclaren, quitando las opciones de RedBull y Ferrari cuyos asientos ya están ocupados.
Pues no sabemos si por dinero o por obtener nuevas motivaciones, Hamilton a fichado por el equipo Mercedes, compartiendo equipo con su amigo Rosberg.
El palo para McLaren ha sido de unas dimensiones que hasta la temporada que viene no podremos cuantificar. Los ingleses necesitaban a un piloto joven y con proyección, y han elegido al mexicano Sergio Pérez, que otros equipos le dijeron que no estaba preparado para correr en un grande, pues McLaren le ha dado la oportunidad de su vida, veremos quienes tenían razón.
Desde mi punto de vista creo que Checo le ha tocado el gordo, y que Hamilton se ha metido en una gorda, no hay que dudar de que Mercedes y Hamilton estarán arriba, pero la cuestión es saber cuánto tiempo les llevará para ser una referencia.
Fantástica carrera la que pudimos ver el pasado fin de semana en el espectacular circuito de Singapur, en la que Lewis Hamilton consiguió una pole incontestable, seguido por un increíble Pastor Maldonado, que realizó una calificación espectacular, tercero fue Vettel y sólo quinto pudo ser el Asturiano Fernando Alonso.
Como siempre dice Fernando, los puntos se reparten el domingo, y verdad no le falta, Hamilton tubo que abandonar por problemas mecánicos al igual que Pastor, con lo que con los abandones de estos dos el de Ferrari consiguió alzarse hasta el tercer cajón del podium, pero demostrando que hoy por hoy, RedBull está un pasito por delante de ellos, y a la vez McLaren está un paso por encima de los de la bebida energética.
En definitiva el balance del fin de semana puede ser bueno, ya su mas inmediato perseguidor en el mundial hizo un 0 y Alonso consiguió 15 puntos muy ricos, pero de las rentas no podemos vivir, si queremos que esto no se escape es necesario que Ferrari vuelva a ganar carreras, y eso lo saben en Maranello donde están trabajando a destajo para intentar evitar el final de 2010.
Después de la carrera de la semana pasada, en la que Fernando salió desde la pole (no lo hacía desde Singapur 2010) y terminó segundo, por detrás de un magnífico Webber, y un magnífico Red Bull, que tras un inicio de carrera incierto han encontrado de nuevo el rumbo y ahora vuelven a ser el coche más rápido.
Ferrari sigue con sus mejoras carrera tras carrera, y de ser el 7º equipo al principio de la temporada, ha pasado a ser la 2ª escudería con mayor potencial, adelantando incluso a McLaren que se postulaban como los claros dominadores del campeonato al inicio del mismo.
El punto negativo por ponerle algo a Ferrari, vuelven a ser las estrategias, ya se perdieron muchos y valiosos puntos en Canadá, y en Silverstone otros 7 puntos volaron de no haber optado por una estrategia distinta. Se pueden perder puntos al arriesgar, es lógico, y con los Pirelli este año nadie sabe como acertar, pero lo bueno de todo esto, es que las estrategias de Ferrari ya no son para minimizar daños, sino para luchar por las victorias.
Próximo gran premio, Alemania, circuito que antiguamente fue favorable a Ferrari, hoy en día ya se verá...
Nunca digas nunca, así empiezo esta entrada del blog.
Alonso salía 11º tras una calificación que dejó a media España con cara de no creernos los que estábamos viendo. Alonso es un hombre muy claro en sus declaraciones y ayer afirmó que el podium era algo imposible...
Pero amigo, la liaste, nunca se puede decir nunca, pues basta que lo digas para que las estrellas se empiezan a alinear y ocurra lo que ha ocurrido hoy.
Sólo el mejor piloto del mundial puede hacer lo que ha echo, esta vez llover no ha llovido, ni falta que ha echo, con el talento que le sobra y un coche decente le han servido para protagonizar a mi entender la mejor carrera de su historia, no ha cometido ni un sólo error, las paradas en boxes perfectas, la estrategia igual, pero ante todo, que manera de adelantar a los rivales.
Y poco a poco como el que no quiere la cosa era 4º, y entonces llegó la suerte que tantas veces han favorecido a otros, primero con el abandono de Vettel, seguido del de Grosjean... y por si fuera poca, la euforia que se respiraba en el circuito de Valencia, ha llegado el abandono de Hamilton, bien es cierto que Alonso era primero antes de los abandonos de GRO y HAM.
Que tus dos máximos rivales por la corona mundial se vallan con un 0 en su casillero y tú obtengas 25 puntitos, combinado con las gradas llenas de banderas de ferrari y españa, hacen que aunque seas un tipo duro, no puedas evitar esas lágrimas de Felicidad.
Somos unos privilegiados de poder haber podido disfrutar de una carrera como la de hoy, y sólo nos queda darle las Gracias al partícipe de la misma.
Como se supone que esto es un blog personal, quiero contar como fue mi primera vez en esto de ver carreras en directo.
Las 3:50AM, suena la primera de las 8 alarmas que puse, no tengo demasiados problemas para levantarme, a pesar de haber dormido una hora y media, la ilusión puede con todo.
Tras un pequeño viaje, controles y alguna cabezadita que otra, llegamos a el prat. Empiezo a percatarme de la situación cuando empiezo a ver los primeros taxis amarillos-negros... Sin mas espera cogemos el Tren que nos llevará a Montmeló, son las 8:30AM de un Domingo, vamos solos en el tren hasta que llegamos a Sants en el que de repente una avalancha de hombres con gorras y camisetas de McLaren "Petan" el tren. Ni una sóla gorra de Ferrari a la vista, por supuesto no podía permitir eso, y saqué todo el pack de forofo de Alonso...
Una vez llegados a Montmeló City, el camino hacia el circuito era fácil, era cuestión de ir por las calles llenas de puestos, no sólo de merchandising de los equipos, sino de Bocadillos, cold water, cerveza, cerveza, cerveza y mas cold water, bien montado que lo tienen los del pueblo.
Cuando pasas el control de seguridad (muy deficiente) y entras al circuito, entras en una especie de burbuja en el que se respira gasolina y pasión.
Llegamos justo cuando iba a dar comienzo la carrera de GP2, y aprovechamos para verla desde final de recta...
Con los GP2 me llevé una pequeña decepción, ya que me esperaban que sonasen algo mas parecido a un F1, sonaban poco, el safety car tenía mayor rugido que ellos, pero dejando mi lado exigente fue una bonita experiencia.
Una vez ubicados en nuestra tribuna, nuestro primer objetivo era poner nuestra pancarta de las 3 de la mañana jaja.
Tras cumplir nuestra misión, cuando nos quisimos dar cuenta ya se había acabado la carrera de GP2, y con la suspensión de la copa Porsche (por problemas en las llantas), solamente nos quedaba esperar bajo el solanero hasta que comenzase el Drivers Parade.
Drivers Parade que nos sirvió para ver a nuestros ídolos sin cascos y relativamente cerca, que creáis o no, hace especial ilusión.
Después del Drivers Parade otra vez esperando a que ocurra algo en la pista, en ese momento te das cuenta que lo próximo que ocurrirá será la salida a pista de los pilotos, con lo que significa ver y escuchar por fin los F1.
Y cuando te quieres dar cuenta empieza la vuelta de calentamiento, el estómago se te empieza a encoger, no te puedes sentar en el asiento, eres víctima de un ataque de nervios...
Y entonces, ocurre...
Las primeras vueltas son de infarto, la adrenalina de ver a Alonso primero las hace espectaculares, un rugido de las gradas a cada paso del bicampeón del mundo.
Todo sigue mas o menos igual por la parte alta de la carrera, mientras que en la zona media la lucha es incesante.
Todo parecía de color de rosas, hasta la segunda parada de Maldonado. Yo personalmente pienso que fue un gran fallo de estrategia de Ferrari. Alonso cuando realizó su parada estaría a unos 9 seg, a ojo de buen cubero del Williams.
Mientras que Alonso estaba a la caza de Maldonado, el bueno de Sergio Perez tubo que abandonar por problemas mecánicos.
Pero el guerrero Alonso nunca se rinde y poco a poco iba recortando la distancia con Maldonado, a tal punto, que todos creíamos que lo acabaría pasando.
Pero lamentablemente, no pudo ser, y Maldonado ganó su primer Gran Premio y Alonso acabó en una 2ª posición que todos hubiéramos firmados al acabar el G.P de Bahrein.
Y bueno así acabó el G.P de España 2012, después de ver el G.P, aquello se convirtió en un merendero de 81600 personas.
Tras llenar el buche, y con una disposición de 7 horas hasta que saliera nuestro vuelo, nos decidimos a recorrernos el circuito, ya que ya era libre entrar en cualquier grada, y lo que me llamó un montón la atención, es que empezaron a limpiar la pista de las pelotillas de goma y a desmontar todas las pancartas de publicidad del circuito a un ritmo exageradamente rápido, nada mas caer la bandera a cuadros.
Ya en la Tribuna de la recta de meta, nos quedamos observando como los equipos desmontaban los boxes y como la FIA hacía las inspecciones pertinentes en los coches, por cierto quien diga que Red Bull no tiene 4 coches, que mire en las siguientes fotos:
Y cuando estaba haciendo la foto del podium, ocurrió la nota negativa del Gran Premio, sonó un estruendo y ocurrió lo que todos ya sabemos:
Una vez calmado el incendio y dando una vuelta por los alrededores de la tribuna, estuvimos viendo un poquito las tiendas y el box de Pirelli
Y con la siguiente imagen, el circuit se despedía de nosotros. Hasta pronto F1
4ª carrera del mundial 2012, 4º ganador y 4º líder distinto.
A este mundial no se le puede pedir mas igualdad, ni mas emoción en las carreras.
La gran igualdad entre las escuderías, sumado a el gran trabajo de Pirelli, nos están ofreciendo unas carreras increíbles, adelantamientos, estrategias, paradas...
Hoy en Bahrein a ganado Vettel, pero aunque también saliera desde la pole, no nos confundamos, no ha sido como el año pasado, hoy a sufrido de lo lindo con el acoso de los Lotus y ante todo con un impecable Kimi que salía 11º, tanto ha sido la presión que nada mas cruzar la línea de meta, ha tenido que parar su Red Bull por falta de combustible.
Alonso ha sido 7º, por delante de Hamilton que ha tenido una carrera llena de problemas en los boxes. Y Massa ha sido 9º, en una muy buena carrera del brasileño con la cual suma sus primeros puntos en este mundial.
Y como dice el título de la entrada: Se "acabó" el sufrimiento, y remarco muy bien las comillas. Parece ser que a partir de aquí otro gallo contará en Ferrari, y que ahora en adelante no habrá que pensar en minimizar los daños, sino en buscar hacer podium y lograr victorias.
Hoy puede parecer que Alonso, al quedar por delante de los McLaren, que la distancia en carrera se minimiza y no es tanta como en las clasificaciones, pero no es del todo cierto, creo que hoy han sido 57 vueltas y ALO ha quedado a 54 segundos de Vettel, lo que viene siendo, mas o menos un segundo por vuelta mas lento.
No sabemos cuánto mejorarán o dejarán de mejorar los equipos, ahora mismo nos queda la esperanza de que con poco mas que se acerque Ferrari a los mejores, Alonso hará el resto, y así pueda poner este título en la siguiente carrera, pero sin las comillas...
