Button: "Alonso no me preocupa"

Tras la decepcionante carrera del británico en el último gran premio, Jenson ha realizado unas declaraciones en mi opinión un poco desafortunadas.

El de McLaren reconoció abiertamente que no le preocupa la distancia que tiene respecto a Fernando, ya que es Alonso en un Ferrari, y que realmente sus rivales para el título mundial son: su compañero de equipo, Lewis Hamilton y los dos pilotos de Red Bull.

Demasiado pronto es para descartar a un bicampeón del mundo, que ha demostrado ser capaz con un coche infinitamente peor luchar por el título mundial.

Cierto es que el Ferrari no es competitivo, pero la temporada es larga, y siempre Ferrari mejora.
Habrá que esperar para ver que nos depara este apasionante mundial que acaba de empezar y ver si alguien se tiene que tragar sus palabras.

Mágico

Me quedo sin adjetivos para describir lo que Fernando Alonso ha demostrado este fin de semana en Sepang.

Alonso lo ha vuelto hacer, con un coche que no es nada competitivo, ha aprovechado la oportunidad en el que la máquina deja de ser tan importante y el piloto gana mas protagonismo, para regalarnos a todos una carrera legendaria.

Alonso que salía 8º consiguió alzarse con el triunfo, con un gran sufrimiento final, ante el acoso del Mexicano Sergio que salía 9º.

Ambos se merecían ganar esta G.P por la gran lección de pilotaje que ofrecieron, pero Checo cometió dos errores que Fer no cometió, y eso le costó la carrera.

Los grandes favoritos para esta carrera, se hundieron en la clasificación con una carrera en algunos casos rozando el desastre...

Vettel no tubo su día, hizo una salida mala, y una actuación durante toda la carrera muy discreta, en la que lamentablemente destacó por un feo gesto que realizó a Narain, tras una acción a mi entender en el que el culpable del pinchazo del Alemán es él mismo.

Por otro lado, Button tampoco tubo su día, y eso que el británico es un experto a la hora de gestionar estar carreras tan complicadas, también tubo sus diferencias con Narain (también sin ser culpa del Indio) y eso le condenó a tener una  carrera a contra corriente.

Esta victoria del Asturiano le sitúa líder de la clasificación mundial, pero no hemos de olvidar la cruda realidad: el Ferrari de momento es un coche malo, y tendrán que seguir trabajando duro en él para que escuchar el himno español vuelva a ser costumbre.

Se despejaron las dudas

Tras la primera carrera del mundial, ya podemos hacernos una idea real de como está cada equipo.

McLaren:
Los de Wooking han echo el trabajo durante el invierno, consiguieron algo impensable hace unos meses: lograr la primera línea de parrilla en la clasificación y con una autoridad asombrosa. Hoy durante la carrera los hemos visto con un ritmo increíblemente rápido, un Button indomable.

RedBull:
La gran sorpresa negativa en la clasificación, fueron los hombres de Red Bull 5º y 6º.
Durante la carrera las cosas les fueron mejor, ya que demostraron tener un ritmo igual o muy parecido a los McLaren.

Mercedes GP:
Se rumoreaba que estaban fuertes y vaya si lo están, en clasificación consiguieron unos buenos resultados y en carrera Schumacher ha tenido problemas mecánicos y Rosberg se ha mostrado muy rápido, pero tienen un gran problema, se comen los neumáticos y eso les ha condicionado y les condicionaran si no lo solucionan.

Lotus:
Sabor agridulce, tras le 3ª posición de Grosjean en la Q3, y la 19ª de kimi, hoy el Francés ha tenido que abandonar y el "hombre de hielo" ha protagonizado una remontada hasta el 7º puesto. Están muy fuertes y las gomas apenas las degradada.

Ferrari:
No hubo sorpresas, durante los test nos vendieron una imagen de pesimismo y en la clasificación no hubo sorpresas, con una de las clasificaciones mas decepcionantes que recuerdo yo.
En carrera la cosa no pintaba mejor para los de Maranello, y así fue, ya que Massa se arrastró durante todo el GP hasta que tubo que abandonar por un toque. Y Alonso... bueno es que Alonso es diferente, Alonso con una vespa tuneada es capaz de quedar 5º, todo gracias a él, sigo diciendo que el coche ahora mismo, es malo, muy malo, pero tienen la suerte de tener un Mago vestido de rojo. Ferrari se tiene que poner las pilas y seguro que lo hará.
Y del resto de equipos destacar a Williams el gran paso que ha dado, poniendo las cosas difíciles a Alonso.
La semana que viene tenemos nuevo GP y veremos que sorpresas nos deparan.

Cascos Pilotos 2012

Aquí os dejo un pequeño "collage" que he realizado con todos los cascos de los pilotos para el 2012, el de Sebastian Vettel es el que usará en Melbourne, luego seguramente que lo cambie cada carrera como en años anteriores.

Horarios y análisis del Gran Premio de Australia

Para que no os perdáis nada, aquí os dejo los horarios y programación especial de Antena 3 y Nitro.

DATOS DEL CIRCUITO:

Circuito: Albert Park

Aforo: 110.000 espectadores

Vueltas a completar: 58

Longitud del trazado: 5.303 km

Distancia de carrera: 307.574 km

Curvas: 16 (6 a izquieda y 10 a derecha)

Carga aerodinámica: Alta

Desgaste de frenos: Alto

Desgaste de neumáticos: Bajo

Agarre: Bajo

Consumo por vuelta: 2.36 kg aprox.

Compuestos: Blandos (amarillo) y Medio (blanco)

Zona DRS: Habrá dos zonas de activación este año: La primera a la salida de la recta de meta (curva 16) y la segunda a la salida de la curva 2. La zona de detección será a la salida de la curva 14.

Récord de vuelta: 1:24.125 - Michale Schumacher (2004)

Podio 2011:

1 - Sebastian Vettel

2 - Lewis Hamilton

3 - Vitaly Petrov

Pole 2011: Sebastian Vettel: 1:23.529

APP F1 2012 Timing

Ya ha salido la versión gratuita de la APP F1 2012 Timing. Para todos los que aparte de ver la tele, tenemos el móvil en la mano para ver los tiempos por vuelta etc, ya tenemos la aplicación disponible en Android y itunes. Al ser la versión gratuita tendrá ciertas restricciones en comparación a la versión de pago, cuyo precio asciende a 23.99€ Estos son los enlaces:
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.softpauer.f1timingapp2012.basic&feature=search_result#?t=W251bGwsMSwyLDEsImNvbS5zb2Z0cGF1ZXIuZjF0aW1pbmdhcHAyMDEyLmJhc2ljIl0

http://itunes.apple.com/gb/app/f1-2012-timing-app/id504322365?mt=8

Aunque desde vuestros dispositivos podréis descargarlo en Play Store (market) o itunes, poniendo como palabras claves f1 2012.

Confirmado Twitter Alonso

Lo noticia ha llegado: Fernando Alonso se ha creado cuenta de Twitter. El bicampeón del mundo ha  presentado su cuenta con un Tweet y un video, consiguiendo así darnos una alegría increíble a todos sus aficionados.
Desde aquí, le decimos que bienvenido a Twitter y que muchas gracias por hacernos feliz a unos cuantos admiradores.

Pd: el twitter es el siguiente:


Segui @alo_oficial

Twitter Alonso

Twitter está revolucionado con la noticia que ha surgido de que Fernando Alonso se creará hoy, o mejor dicho, desvelará su cuenta de Twitter.
Todavía me resulta difícil de creer que Fernando se cree una cuenta de Twitter, ya que él mismo aseguró que no le gustaba el tema de las redes sociales, pero ojala sea cierta la información que nos llegue y el bicampeón del mundo obsequie a sus fans con una cuenta.
Cientos de Fans del Asturiano estamos colapsando la red social en busca de mas información.
Por supuesto en cuanto sepamos algo mas lo colgaremos aquí.

El Club Del Pesimismo. Hoy: Domenicali

Bienvenidos al club del pesimismo de la Scuderia Ferrari.


Como ya hicieron anteriormente Pat Fry y Fernando Alonso, hoy se ha undio Stefano Domenicali.

Al ser preguntado por el rendimiento y las impresiones del coche contestó:
"Yo no estoy contento con el coche ya que no hemos cumplido el objetivo que nos habíamos marcado. No lo estoy por si somos o no más lentos que los demás. Deberemos esperar cuatro Grandes Premios como mínimo para saber dónde estamos".
Esta frase de esperar cuatro carreras ya me la conozco yo de años anteriores, y al final acabamos con que Vettel tiene una ventaja de mas de 50 puntos.

Domenicali defiende las declaraciones de Fry en Montmeló: "En Montmeló hicimos un acto de transparencia al decir que no estábamos contentos con nuestro rendimiento"


Y mis preguntas son: en la fórmula 1 que se miente mas que se habla, ¿a qué se debe decir que no están bien y que descartan luchar por el podium?, ¿quieren undir a la afición?, ¿el coche es malo malo? o mi única esperanza ¿tienen algo guardado?

En cualquier caso lo único que están consiguiendo es que la afición se esté desilusionando por cada día que pasa.

Un año tú otro año yo

Poco a poco se van confirmando los rumores de que España a partir del año que viene sólo tendrá un G.P y que Barcelona y Valencia se turnarán cada año para la organización del G.P de España.
Personalmente me da mucha pena que España y la F1 se quede sin el circuito de Montmeló ya que me parece de los mejorcitos de Europa. Pero también es lógico y razonable que un país sumergido en una profunda crisis económica decida abrocharse el cinturón y dejar sólo un G.P, ya que barato lo que se dice barato no sale organizar uno de estos.
Ecclestone también ha tenido mucho que ver en esta decisión, ya que no le hacía mucha gracia que España fuera el único país del mundo con 2 G.P, pudiendo buscar otro país con Petro-Dolares para llevar su "circo".

¿Button?

A escasos 8 días para que se pongan en marcha los motores en Melbourne, las apuestas y previsiones se disparan a diestro y siniestro.
Una de las que mas me ha llamado la atención es la de que según Horner y Ecclestone "el rival mas peligroso para Red Bull es Button". Ese hombre que ganó un mundial porque tenía un pepino (Brawn GP) que sacaba 1 seg por vuelta al resto, y que el año pasado, aprovechando una mala racha personal de Hamilton (y sus problemas con Massa) quedó por delante de él en el mundial...
No tengo nada en contra de Jenson, pero Hamilton le da mil vueltas.
Con Fernando no le comparo, ya que como han dicho Horner y Ecclestone, Button es el rival mas peligroso para Vettel... en la lucha por el subcampeonato.

María de Villota ficha por Marussia

La noticia del día está en la contratación de María De Villota por el equipo Marussia como piloto de pruebas para el 2012.
María viajará con el equipo a todos los grandes premios y se asegura además correr en los test de jóvenes pilotos después de la carrera de Abu Dhabi a finales de año.
De Villota ya participó el año pasado en una sesión de test con el equipo Lotus-Renault y por fin ha conseguido su objetivo de entrar en el mundo de la fórmula 1.
Desde aquí la felicito y la deseo lo mejor este año.

¿Qué coche suena mejor?

10 años, 10 coches. La encuesta que publico hoy es para ver cual de los coches que ha pilotado Alonso sonaba mejor.
Aquí van las opciones:
1-Minardi 2001: 

2- Renault R23:

3- Renault R24:

4-Renaul R25:

5-Renault R26:

6-McLaren-Mercedes MP4/22

7-Renault R28

8-Renault R29

9-Ferrari F10

10-Ferrari F150ºItalia

A mi personalmente el que mas me gusta es el R25.

De DJ a locutor de Radio

Ayer por la noche, las redes sociales empezaron a echar humo con la posibilidad de que Alguersuari fichara por algún equipo inglés, con lo que explicaría su tweet diciendo que estaba de camino a Inglaterra y que mañana habría noticias...
Pues las noticias las ha habido, Alguersuari ha fichado por el equipo BBC Radio 5 Live como comentarista para la próxima temporada.
Muchos son las personas que se alegran por el nuevo trabajo de Jaime y le dan la enhorabuena ya que va a seguir en el circo de la F1...
Yo desde aquí le deseo mucha suerte en su nueva etapa, en la que seguro que como antaño, se meterá con Alonso junto con toda la panda de Ingleses Anti-Alonso, seguro que se lo pasará genial.

HRT F112

Ayer por la tarde se presentó el HRT F112 en el circuit de Montmeló con motivo de un filming day.
El encargado de poner el coche en pista fue Narain Kartikeyan, cosa que no acabo de entender, ya que teniendo a un piloto como De la Rosa, un magnífico probador, seguro que habrían sacado mas conclusiones.
Dejando de lado las decisiones por €$€$€$, el coche ha cambiado los colores, predominando el blanco, granate y dorado, a mi personalmente me gustaba mas los colores del año pasado.
Técnicamente poco se sabe de él, aunque a simple vista se observa las carencias que tienen estos equipos, el alerón delantero es muy del tipo Dacia, es decir, ausencia de curvas, todo son cortes rectos y con muy mala pinta.
También tiene el "Pico Pato" pero a su manera.
Y por lo demás, no veo nada mas que reseñar, que aparentemente peleará con Marrusia en el mundial, ya que la otra escudería que entró junto a ellos (Caterham) está muy delante.
En definitiva este es el HRT y supuestamente el coche Español, aunque haya sido un poco crítico con ellos, les deseo lo mejor para este año y ante todo al gran Pedro De La Rosa, que seguro que consigue cambiarle la cara al coche... si le dejan.